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最新更新日　平成３０年１１月２０日

今までに顧みられる事のあまり無い電車・機関車の技術的な事、車輌の図面や付属図、
実際に搭載された機器類の図面や配置
配線・配管図にわたる詳細なる資料書籍の決定版を目的として現在電車１〜５巻まで刊行致しました。
現在　版元品切れとなりました。

次回刊行予定・現在執筆中の車種

１５３系　急行形直流電車

刊行時期については現在の所未定です。

最新刊

国鉄鋼製電車史　６３形　下巻

下巻では６３形の改造の契機となった桜木町事故の経緯やその後の・実際の燃焼実験や対策までかなり深く掘り下げています。
その後の７３形への改造工事の要点もまとめられており、７３形９００番代までのグラフも楽しく見られます。
床下機器の細かい配置図は模型ファンとしては多分バイブル的な物になると思います。
（配線図まで収載されているので実際にやられる方はどの配線がどのように結線されているかまで載っています）

上・中巻で収載していなかったＤＴ１５の基本図が収載されています。

本体価格　６５００円　税込み価格＝７０８０円

いずれの画像も本からの撮影画像で許可を得て掲載しています。

国鉄鋼製電車史　６３形　中巻

昭和１８年の設計からの改造と特筆なのは電気・空気の配置や配管が明示されており、各機器についても詳しく述べられています。
旧型国電の場合でこの器具はなにといった疑問の解決に繋がります。

製造当初の運転室廻りの装備位置の図面と搭載予定だったＰＳ１２の図面が出ていた事で
私鉄では比較的後年まで使われていたＰＳ１２の図面を始めて見る事が出来ました。
（ＰＳ１２は銚子電鉄のデハ８００等でかなり遅くまで使われています）

本体価格　６５００円　税込み価格＝７０８０円

いずれの画像も本からの撮影画像で許可を得て掲載しています。

国鉄鋼製電車史　６３形　上巻

戦時中の設計開始の経緯から戦後の製作再開に向けた再設計と基本的な装備の概要をまとめています。

台車ＤＴ１２　ＤＴ１２Ａ　ＤＴ１３の違いを解説（今まで混乱した通説を更正する決定的な文面）
この時に新しく作られたグローブ型ベンチレーターの構造（それまではガラベン）

戦中の台枠設計と戦後に再設計された台枠との違いを図面で解説（横梁の強度を上げて間隔を少しずつ広げている）
屋根のカーブも根太構造の変化で少し変わっているのが解ります。
またの構造は後の８０系へのステップとなっていて鋼製電車史の中ではとても重要な物になっています。

本体価格　６５００円　税込み価格＝７０８０円

いずれの画像も本からの撮影画像で許可を得て掲載しています。

新性能電車シリーズ第５巻　最新刊の１５５・１５９系修学旅行電車

福原俊一　著　Ａ４判　１６４ページ　グラフ１２ページ
細部写真　３０点　明細図面９０図 　車歴表　年度末配置表

税込み価格＝５２５０円
送料１冊につき３００円　合計５５５０円

１５５系修学旅行電車の計画当初の製作図案（紙面より転載）

新性能電車シリーズ第１巻　　５８１・５８３系　特急形交直流電車　現在品切れです。

税込み価格＝４２００円

新性能電車シリーズ第２巻　　１０３・３０１系　通勤形直流電車

税込み価格＝１００８０円
送料１冊につき５００円　合計１０５８０円
現在版元品切れとなりました。販売店には在庫が有る場合が有ります。

クハ１０３の車体基本寸法図（紙面より転載・国鉄図面）

新性能電車シリーズ第３巻　　７１５・４１９系　寝台電車改造近郊形電車

税込み価格＝４２００円
送料１冊につき３００円　合計４５００円
現在版元品切れとなりました。販売店には在庫が有る場合が有ります。

クハ７１４の改造基本寸法図（紙面より転載・国鉄図面）

新性能電車シリーズ第４巻　　１５１・１６１・１８１　特急形直流電車

税込み価格＝　上巻９２４０円　　下巻９４５０円
送料１冊につき上巻４６０円　下巻５００円　上巻合計９７００円　下巻９９５０円

上巻の写真ページ・下巻のサシ１５１の構想図面（設計当初はビュッフェとの合造車だった）

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ｋａｋｅ＠ｊｕｆｆｅｒ−ｓｏｎｎｅｎｕｈｒ．ｃｏｍ
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